1. 超级跑车秀

Top Gear节目介绍的汽车绝大部分是超级跑车。在这里你可以亲密接触到最顶级跑车，如：法拉利Enzo全球限量发行299辆、保时捷卡雷拉GT、帕格尼Zonda等等，奔驰宝马更不在话下。
其中第7季第5集更是把价值千万人民币的布加迪 威龙借来6天拍摄专辑。

除跑车外，TopGear也会评测如福特福克斯的平民车，如三菱Evo 斯巴鲁翼豹的赛车，如陆虎发现者 沃尔沃XC90的越野车，如宾利、劳斯莱斯的豪华车。
但是基本不涉及销量最大的四门房车，在这里你是找不到佳美、雅阁、帕萨特的。

总之，在这里你可以看到各种类别各种档次的汽车，真正的开拓眼界，增长见识。

2. 风趣幽默的主持人

TopGear有四位主持人：Jeremy 、Richard、James 和Stig。
Jeremy是汽车节目的元老，混迹多年，经验丰富，是主角。基本上重量级的测试(如布加迪威龙）和嘉宾访谈都是由他负责。Jeremy主持风格幽默轻松，现场笑声不断，其最大的特点就是“敢说”，对于烂车敢于批评，对于好车也不掩饰自己的喜爱。这种风格深得观众之心。
虽然BBC总体的风格是中立，客观。但是过于严谨的话就缺乏激情，一个汽车节目不应该仅仅是汽车测试，而要加上人的感情，这样才能吸引人。
TopGear节目现场部分的录制实在一个遗弃的飞机棚里，里面可容纳500名观众，而目前排队的人有19万！按照目前节目播出的速度，要等19年！由此可见观众对TopGear的喜爱。
Richard和James是Jeremy的好搭档，三人配合默契，有唱有和。
Stig是TopGear御用试车手，Stig只是他的代号，身份保密。之前很多人猜测前F1车手达蒙希尔是Stig，但被否认。直到第一任Stig退役后才真像大白，原来也是前F1车手，Perry McCarthy 。
Stig的任务就是做TopGear的标尺，由他来驾驶各种超级跑车在TopGear自己的赛道跑一圈并记录成绩，列出排行榜,以做比较。详细排行榜请看这里：

http://www.topgear.com/content/tgonbbc2/laptimes/thestig/

目前排在前三位的是帕格尼Zonda F 玛莎拉蒂MC12 法拉利Enzo

3.极具开拓性的创意

国内的“汽车杂志”一般是开车在大马路上跑圈、绕桩、急停，然后打开车门开始详细介绍天窗、真皮、后座，最后一个SB总结“好车”，Over。
平淡如水。
而TopGear虽然也是汽车评测，却整出了很多新花样，让人眼花缭乱，目不暇接。
如TopGear经典的汽车Vs 火车(轮船、飞机、自行车、滑板、人、狗)比赛，花样不断翻新，非常具有趣味性。
如布加迪威龙特辑，任务：从意大利小镇Alba出发经法国到英国伦敦。
Jeremy驾驶布加迪威龙，一路高速行驶。
Richard和James驾驶摩托车到机场，开飞机到法国北部降落，换乘“欧洲之星”高速火车到伦敦，再转公交车达到目的地。
汽车与飞机的竞赛，一路精彩刺激，非常好看。

还有第3季5 6集找来一部旧丰田皮卡Hilux 2.4D，用尽满清十大酷刑，水淹、火烧、石头砸，结果呢？卖个关子，自己慢慢欣赏吧。

4.精心制作

"精心制作"这四个字已经被国人用滥了，比如《无极》。但当你看完一集TopGear之后，才真正体会到了这四个字的分量。
TopGear每期一般做两个汽车评测专题，一个游戏专题，再加上嘉宾访谈和汽车新闻，时长60分钟。

其中一个汽车评测专题约15分钟，这短短15分钟的节目需要多少时间制作出来呢？
还以布加迪威龙为例，节目时长32分钟，拍摄了6天，制作了33天，每天16小时！详细内容参见杂志英文版2006年2月刊。(VeryCD有下载)
经过长时间精心的制作，效果极具震撼。
我因为要做TopGear的图文介绍，所以对每集节目要做大量的截图工作，所以理解更为深刻。可以说TopGear的每个镜头都是完美的，Perfect！
而拍摄时对镜头的运用，包括角度、变焦、运动都做得非常到位，当然剪辑的更棒。每一个小的专题单独拿出来都可以当一个15分钟的广告。(当然BBC是从来不做广告的）
太多太多值得我们国内的电视节目编辑学习的地方了，差距不是很大，那是相当大。。。。。

好了，看了我写的介绍，是否有一点心动呢？哈哈
TopGear确实是个非常棒的汽车节目，甚至可以说是最棒的电视节目。

但是。。。。。。
它是英文节目，没有李亚鹏的配音，也没有中文字幕。
我曾经试图去制作TopGear的中文字幕，真正做了一些工作之后，才发现以我目前的水平而言，确实太困难了。困难的不是汽车术语，而是主持人风趣幽默的语言，很多时候由于文化的关系自己都无法理解，更谈不上翻译了。

所以目前可能80%的人只能看看热闹了，但不管怎样，看看热闹也挺好的。